1.輸入功能:指零件加工程序和各種參數(shù)的輸入。2.插補(bǔ)功能:指在加工零件的實(shí)際輪廓或軌跡的已知點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)的方法。通常在給定直線或圓弧的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間插補(bǔ)中間點(diǎn)。插補(bǔ)方法主要有脈沖增數(shù)控立車價(jià)格量法和數(shù)字增量法。前者的特點(diǎn)是:每次插...
20211.床身工作臺(tái):包括后述的立柱、橫梁、滑鞍、主軸箱等大件均采用米漢納鑄造。 這些大件采用三維計(jì)算機(jī)軟件輔助優(yōu)化設(shè)計(jì),筋板布置合理,提高大件的剛度和強(qiáng)度。2.床身工作臺(tái)X軸:采用矩形導(dǎo)軌,滑動(dòng)導(dǎo)軌副,即鑄鐵-貼塑摩擦副張力,動(dòng)靜摩擦力小,工作...
2021在數(shù)控立式車床上加工工件時(shí),工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一;盡量減少裝夾次數(shù),盡可能在一次定位裝夾后,加工出全部待加工表面;避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案,以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能。一、用找正法裝夾1、把工件直接...
2021數(shù)控立車的程序運(yùn)行結(jié)束,刀具返回不到零點(diǎn),一般出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是控制系統(tǒng)故障引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行,這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低,采用低壓電源供電,而程序回零點(diǎn)時(shí),要求快速退回,這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行,采用高壓驅(qū)動(dòng)電源...
2021(一)、試件的定位試件應(yīng)位于X行程的中間位置,并沿Y和Z軸在適合于試件和夾具定位及刀具長(zhǎng)度的適當(dāng)位置處放置。當(dāng)對(duì)試件的定位位置有特殊要求時(shí),應(yīng)在制造廠和用戶的協(xié)議中規(guī)定(二)、試件的固定試件應(yīng)在專用的夾具上方便安裝,以達(dá)到刀具和夾具的最大穩(wěn)...
2021(1)立式數(shù)控立車立式數(shù)控立車的主軸處于垂直位置。它能完成銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等工序。立式數(shù)控立車是三軸聯(lián)動(dòng),。有的可進(jìn)行四軸、五軸控制,工藝人員可根據(jù)其同時(shí)控制的軸數(shù)確定該數(shù)控立車的加工范圍。立式數(shù)控立車立柱高度是有限的,確...
2021由于現(xiàn)代的數(shù)控系統(tǒng)可靠性越來越高,故障率越來越低,很少發(fā)生故障。大部分故障都是非系統(tǒng)故障,是由外部原因引起的。1.現(xiàn)代的數(shù)控設(shè)備都是機(jī)電一體化的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,保護(hù)措施完善,自動(dòng)化程度非常高。有些故障并不是硬件損壞引起的,而是由于操作、...
2021一、原因:1.松刀電磁閥損壞2.主軸打刀缸損壞3.主軸彈簧片損壞4.主軸拉爪損壞5.氣源不足6.松刀按鈕接觸不良7.線路折斷8.打刀缸油杯缺油9.刀柄拉丁不符合要求規(guī)格解決對(duì)策:1.檢測(cè)電磁閥動(dòng)作情況,如損壞更換2.檢測(cè)打刀缸動(dòng)作情況,損壞...
20211.現(xiàn)代的數(shù)控設(shè)備都是機(jī)電一體化的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,保護(hù)措施完善,自動(dòng)化程度非常高。有些故障并不是硬件損壞引起的,而是由于操作、調(diào)整、處理不當(dāng)引起的。這類故障在設(shè)備使用初期發(fā)生的頻率較高,這時(shí)操作人員和維護(hù)人員對(duì)數(shù)控立車設(shè)備都不特別熟悉。...
2021數(shù)控立車主要用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對(duì)較小,且形狀比較復(fù)雜的大型或重型零件,是汽輪機(jī)、重型電機(jī)、礦山冶金等重型機(jī)械制造廠不可缺少的加工沒備,在一般機(jī)械廠使用也較普遍。數(shù)控立車的主要特點(diǎn)是主軸垂直布置,并有一圓形工作臺(tái)裝夾工件,工作臺(tái)轉(zhuǎn)...
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