為提高高速數(shù)控立車的加工精度，生產(chǎn)廠家在提高數(shù)控系統(tǒng)分辨率，提高位置檢測(cè)精度及在位置伺服系統(tǒng)中采用前饋控制與非線性控制等方法的同時(shí)，還開發(fā)、應(yīng)用了多種補(bǔ)償功能，對(duì)伺服系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。如齒輪間隙補(bǔ)償、絲杠螺距誤差補(bǔ)償、空間誤差補(bǔ)償、刀縣補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)、熱補(bǔ)償技術(shù)等，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

加工精度是指零件經(jīng)機(jī)械加工后，其幾何參數(shù)（尺寸，形狀，表面相互位置）的實(shí)際值與理論值的符合程度。符合程度越高，加工精度越高。實(shí)際值與理想值之差，稱為加工誤差。加工誤差分為兩大類：數(shù)控立車廠家系統(tǒng)誤差和隨即誤差。

影響加工精度的供應(yīng)因素很多，可以概括的分為幾何和處理誤差。幾何誤差包括定位精度，滾擺，顛擺，搖擺，直線性和垂直性。處理誤差包括刀具，卡具，NC程序和溫度變化引起的誤差。需注意的是，測(cè)量誤差也是必須要考慮到的因素之一

現(xiàn)代高速數(shù)控立車有個(gè)基本功能叫“線性補(bǔ)償”?！熬€性補(bǔ)償”的概念與老式NC機(jī)床的螺距誤差補(bǔ)償相似，目的是優(yōu)化機(jī)床坐標(biāo)的定位精度。在機(jī)床的“線性補(bǔ)償&數(shù)控立車rdquo;中，根據(jù)預(yù)先測(cè)定的測(cè)量結(jié)果來調(diào)整坐標(biāo)指令位置和實(shí)際位置之間的誤差，以校正定位精度。這些測(cè)量值是再機(jī)床調(diào)試過程中用激光或其它高精度儀器測(cè)得，并存儲(chǔ)在機(jī)床數(shù)據(jù)表中。

通常情況下，高速數(shù)控立車的溫度特性與高速數(shù)控立車的主要材質(zhì)一一鋼和鑄鐵的特精緊密相關(guān)。絲杠、鑄鐵+鋼結(jié)構(gòu)、及光柵尺系統(tǒng)的線膨脹系數(shù)與鑄鐵或鋼的線膨脹系數(shù)相差不多。然而，濕切削、及加工非鋼件或鑄鐵件時(shí)的情況有所不同。此時(shí)，宜采用“線性補(bǔ)償”的方法對(duì)工件的熱膨脹進(jìn)小型數(shù)控立車廠家行線性補(bǔ)償。如此，將會(huì)大幅度提高機(jī)床的加工精度。