液壓系統(tǒng)的蓄能器可分為彈簧加載、重力加載和氣體加載等3種類型,其中氣體加載型蓄能器按照氣體與油液是否隔開(kāi),又分為隔離室和非隔離室兩大類,而隔離室按照隔離物的材料及工作時(shí)的形態(tài)又分為非可撓型和可撓型兩種。
蓄能器的用途
蓄能
蓄能器用于間歇型機(jī)械的液壓系統(tǒng),可以儲(chǔ)存在執(zhí)行器間歇或低速運(yùn)動(dòng)時(shí)液壓泵輸出的油液,并在執(zhí)行器快速運(yùn)動(dòng)需要大流量時(shí),作為輔助能源與液壓泵一起向系統(tǒng)提供油液,從而實(shí)現(xiàn)了油液泵及整個(gè)液壓裝置的小型化,達(dá)到了節(jié)能目的
吸收沖擊
液壓換向閥快速啟閉和負(fù)載的驟然變化,系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生沖擊壓力,寵兒導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲,甚至損壞機(jī)器。蓄能器能緩和,吸收這些流體的沖擊壓力
吸收脈動(dòng)
蓄能器吸收和減小各種液壓泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng),從而降低系統(tǒng)噪聲和振動(dòng)。
減震
蓄能器具有氣體彈簧的作用,可用于吸收車輛等行走機(jī)械機(jī)身和車輪之間的振動(dòng)。
平衡
蓄能器可把立置執(zhí)行器(液壓缸)及其負(fù)載下降時(shí)的重力勢(shì)能吸收轉(zhuǎn)化為液壓能進(jìn)行存儲(chǔ),同時(shí)產(chǎn)生限速阻力;立置執(zhí)行器上升時(shí),蓄能器釋放原吸收能量,與泵一起向液壓缸供油,從而實(shí)現(xiàn)了平衡和節(jié)能
補(bǔ)油
在執(zhí)行器鎖緊回路力的液體,隨著溫度變化而膨脹或縮小,它的壓力也上升或下降,會(huì)引起回路故障或機(jī)械孫華。蓄能器能夠吸收或補(bǔ)充這種因溫度變化而導(dǎo)致的油量變化。
保壓
在工件夾緊時(shí)液壓泵卸載的液壓回路中,蓄能器可保持執(zhí)行器所需的壓力,以補(bǔ)償液壓泵卸載時(shí)系統(tǒng)所產(chǎn)生的泄漏。